"Přiletěli Marťani a nechali tu vajíčko."
Nejdříve spíše pro zajímavost, později pro výběr :) jsem si udělal malé srovnání parametrů a cen nové Hondy Civic s auty u nás běžně rozšířenými. 
Kliknutím na obrázek získáte seznam fotek.
Varování:
Tato stránka vznikala od podzimu/zimy 2005, kdy jsem se o CV začal zajímat. Některé informace zde uváděné (např. ceny) už nemusí být aktuální. Novější informace včetně rozsáhlé galerie fotek, komunitních fór apod. jsou k nalezení na webu 8G.HONDACLUB.CZ, který jsem vzhledem k narůstajícím požadavkům založil jakožto nástupce této jednoduché stránky.
Srovnání parametrů
Část následující tabulky vytvořil nějaký dobrodinec, tuším ve fóru na auto.cz. Já jsem ji pak doplnil. Parametry jsou závislé hlavně na motoru, ale velkou roli hraje také například hmotnost. Podklady jsou vybrány z oficiálnách materiálů jednotlivých automobilek.
| model | motor | maximum | 0-100km/h | spotřeba 1] | emise CO2 | zákl. cena 2] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda Civic 5D 8G | 1.8 i-VTEC 103kW | 205 km/h | 8.9s | 6.4l/100km | 152 g/km | 509 000,- |
| VW Golf V | 2.0 FSI 110kW | 209 km/h | 8.9s | 8.0l/100km | 192 g/km | 654 300,- |
| BMW 1 | 118i (2.0) 95kW | 208 km/h | 9.4s | 7.3l/100km | 176 g/km | 678 000,- |
| Mazda 3 | 2.0i 110kW | 200 km/h | 9.0s | 8.2l/100km | 196 g/km | 629 900,- |
| Ford Focus II | 2.0 Duratec 107kW | 206 km/h | 9.2s | 7.1l/100km | 170 g/km | 606 990,- |
1] kombinovaná spotřeba
2] s daným motorem, 5 dveřmi a nejnižší (nesrovnatelnou!) výbavou
Další parametry:
| auto | délka | šířka | výška | rozvor | kufr |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Civic 5D 8G | 4245mm | 1765mm | 1460mm | 2620mm | 415l |
| VW Golf V | 4204mm | 1759mm | 1485mm | 2578mm | 350l |
| BMW 1 | 4227mm | 1751mm | 1430mm | 2660mm | 330l |
| Mazda 3 | 4420mm | 1755mm | 1465mm | 2640mm | 360l |
| Ford Focus | 4342mm | 1840mm | 1497mm | 2640mm | 385l |
| Škoda Octavia II | 4572mm | 1769mm | 1462mm | 2578mm | 560l |
Srovnání cen
Částky v ceníkách Hondy se mi zdály natolik "mimo", že jsem si udělal srovnání s Golfem. VW Golf V sice není nejlevnější auto v galaxii, ale extrémně nevybočuje. Pro jistotu jsem prohlédl několik dalších ceníků a zjistil, že rozdíly v ceně při podobné výbavě jsou i u jiných aut stejné třídy v řádech statisíců.
Poznámka
Pro první srovnání jsem vybral Golfa proto, že byl můj favorit před Civicem a ceník Golfa jsem měl nastudovaný. Tedy ne z důvodu, že bych chtěl zvýhodňovat CV srovnáním s drahým autem!
| výbava | VW Golf V 2.0 FSI Comfort | Honda Civic 5D 8G 1.8 Sport |
|---|---|---|
| celkem | 766 300,- | 549 000,- |
| základní cena | 626 400 | 549 000 |
| 5 dveří | 27 900 | v základu |
| rádio s MP3 1] | ??? | v základu |
| alarm 2] | 6 700/9 100 | v základu |
| ESP/VSA | 22 000 | v základu |
| 17" elektrony | 34 700 | v základu |
| automatické světla a stěrače | 6 400 | v základu |
| multifunkční volant v kůži | 15 800 | v základu |
| vyhřívání sedaček | 15 800 | v základu |
| loketní opěrka | 5 600 | v základu |
1] počítáno 5 000 Kč za neoriginální (originální s CD měničem za 13 000 Kč)
2] bez nebo s ostrahou interiéru (počítáno bez)
Ceny
Ceny jsou více než "lidové", zvláště u obou silnějších motorů.
| verze | cena |
|---|---|
| 1.4 Comfort | 469 000 Kč |
| 1.8 Comfort | 509 000 Kč |
| 1.8 Sport | 549 000 Kč |
| 1.8 Executive | 589 000 Kč |
| 2.2 i-CTDi Comfort | 549 000 Kč |
| 2.2 i-CTDi Sport | 589 000 Kč |
| 2.2 i-CTDi Executive | 629 000 Kč |
Výbava
Základní sériová výbava Comfort:
- všechna okna v elektrice, nastavení volantu ve 2 osách, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zapustitelná a sklopná zadní sedadla, sklopné opěradlo zadního sedadla, dělené sedačky v poměru 3:2, systém ISOFIX, přední loketní opěrka, chlazená přihrádka, kapsa na zadní straně sedadla spolujezdce, vícefunkční panel, multiinformační display, ukazatel vnější teploty, automatická klimatizace, pylový mikrofiltr, autorádio s CD/MP3 a automatickým nastavením hlasitosti dle rychlosti + dálkové ovládání na volantu, 4 reproduktory, střešní anténa, nárazník a zrcátka v barvě, blinkry v zrcátkách, 16“ ocelová kola a pneu 205/55 R16, chromové kliky předních dveří, chromové víčko nádrže, ABS+EBD, VSA, airbag řidiče a spolujezdce, boční airbagy, hlavové airbagy po celé délce vozidla, upozornění na pásy vpředu i vzadu, dvojité předpínání předních pásů, přední bezpečnostní opěrky hlavy, zadní bezpečnostní opěrky hlavy, střední opěrka vzadu, posilovač brzd, kotoučové brzdy, elektrický posilovač řízení, vyhřívaná zpětná zrcátka, centrální zamykání s dálkovým ovladačem, ECU imobilizér
Sériová výbava Sport navíc obsahuje:
- tempomat, stěrače s dešťovým senzorem, kožený volant, vyhřívaná sedadla, hliníkové pedály, 6 reproduktorů, 17“ kola z lehkých slitin a pneu 225/45 91Y R17, přední mlhovky, automatická světla, alarm
Sériová výbava Executive navíc obsahuje:
- panoramatická střecha, dualní klimatizace, HID (xenon) světlomety, ostřikovače světel, automaticky nastavitelná sedadla
a na přání: DVD navigace a kožené čalounění
Dodatečné příslušenství
Vzhledem k základním výbavám pro většinu lidí zbytečná věc, nicméně se určitě najdou lidé, kteří si budou chtít svého CV vyšperkovat...
Ceník: XLS [117KB] a PDF [107KB].
Barvy
Alabaster Silver Metallic, Champagne Silver Metallic, Blueish Silver Metallic, Galaxy Grey Metallic, Cosmic Grey Pearl, Nighthawk Black Pearl, Royal Navy Blue Pearl, Vivid Blue Pearl, Milano Red
Další materiál
- různé fotografie - fotos/
- různá videa - videos/
- Quick Reference Guide SK - Civic8G-QuickRefGuideSK.pdf [741kB]
- srovnání cen pojišťoven - pojisteni.xls [52kB] a pojisteni.pdf [46kB]
Odkazy
(1) Oficiální představení na českém webu
(2) Zahájení výroby ve Velké Británii
(3) Prezentace na webu české Hondy
(4) Česká verze článku z hondaeu-news.com
(5) Technické parametry na oficiálním webu
(6) Jedna z prvních českých mikrorecenzí verze 1.8 Comfort (auto.cz)
(7) Další recenze auto.cz - červená 1.8 Sport
(8) Kingovo recenze červené 1.8 Sport na hondaclub.cz
(9) Yendovo recenze 1.8 Sport Alabaster Silver na hondaclub.cz
(10) Něco o motoru 1.8 i-VTEC na hondaclub.cz
(11) Flashová prezentace na webu Hondy Velké Británie
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit